Le 6200 Alumi Craft de Tim et Nick Carolan

par MATT KARTOZIAN article original sur Course RDC-dezert.com

Changeur de jeu ?

Colin Chapman, fondateur des voitures Lotus et sept fois champion des constructeurs de Formule 1, avait une philosophie de conception distincte pour ses voitures : « Simplifier, puis ajouter de la légèreté ». À une époque où les voitures de course tout-terrain deviennent de plus en plus grosses et lourdes, Tim Carolan a suivi la voie Lotus avec son nouveau buggy 6200 Spec.

En bref, la Classe 6200 est un buggy illimité de Classe 1 avec un moteur spécifique. La plupart pilotent de véritables voitures de classe 1 équipées de moteurs LS3 spécifiques. Carolan a opté pour le Ford 2,3 L Turbo plus petit et plus léger dans un châssis Alumi Craft Class 10.

Le fils de Tim, Nick, est le conducteur principal et Tim est le remplaçant. Tous deux sont des nouveaux venus dans les courses tout-terrain. Ils ne courent que depuis cinq ans, mais depuis, ils ont récolté une belle collection de trophées.

Après 17 ans d'entraînement au football, Tim était prêt à changer de passe-temps et souhaitait courir la Baja 1000. Deux semaines plus tard, ils ont acheté une voiture Penhall 10. Ils n'ont pas terminé une seule course lors de leur première saison. "Nous n'avions aucune idée de ce que nous faisions, la voiture était complètement mal réglée", a déclaré Tim. "Nous n'avons jamais abandonné et avons commencé à apporter des modifications à la voiture et avons appris en le faisant."

Après quelques années en Classe 10, l'équipe est passée à la Classe 2400, une sorte de voiture 10 avec un moteur Ford spécifique. En 2015, ils ont remporté la dernière course de la saison et en 2016, ils ont remporté toutes les courses et leur premier championnat. L'équipe a piloté une voiture Tatum plus ancienne et les factures de préparation étaient élevées avec beaucoup de casse.

"Nous nous sommes réunis avec Alumi Craft et Ford et leur avons dit ce que nous voulions faire", a déclaré Tim. "Alumi Craft a construit la voiture autour du moteur turbo Ford 2.3 pour nous." Alumi Craft a livré un châssis roulant à l'équipe et ils ont passé huit mois à terminer la voiture.

Alors que les équipes LS3 doivent utiliser un ordinateur d'origine, Carolan est autorisée à utiliser un ordinateur de rechange réglé avec le plus petit moteur Ford. Il a fallu quelques massages pour que le moteur Ford s'adapte au châssis. Alumi Craft construit généralement ses voitures avec Fox Shox, mais Carolan court avec ADS, et ADS a pu fabriquer des amortisseurs personnalisés pour s'adapter aux points de montage d'Alumi Craft sans modifier la géométrie.

L'équipe tient à remercier toutes les entreprises qui l'ont aidé à construire la nouvelle voiture. Vision X, BF Goodrich, Ultra Wheels, Alumi Craft, Ford, Hostyle, ADS Shocks, Aim Dash, Kartek, Rugged Radios et Danzio.

"Je pense que nous avons une voiture plus légère, plus rapide, avec plus de couple que les voitures LS3". Carolan fera ses débuts avec la nouvelle voiture à Vegas à Reno en classe 6200 le 17 août.

Visitez l'équipe sur Instagram : @icrmotorsports

Photos : Photo Durka Durka

Caractéristiques

Propriétaire: Tim Carolan

Constructeur : Alumi Craft/Tim Carolan

Châssis : 2017 Alumi Craft 10

Poids : 2 600 prêt pour la course

Empattement : Piste de 123 pouces

Largeur: 86 pouces

Suspension avant : Bras triangulaire avec coilover ADS 2,125 ″ et bypass 2,5 ″ – débattement de 21 pouces

Suspension arrière : IRS avec ADS 2,125 ″ Coilover et 3,0 ″ Bypass – 22 pouces de débattement

Moteur : Ford 2,3 L turbo à injection directe

Puissance : Moteur 304 chevaux, 341 couples

Accordage: Danzio

Pile à combustible : Alumi Craft 45 gallons

MPG : 6,5 miles par gallon (estimé)

Boîte-pont : Mendeola séquentielle à 6 vitesses sans changement de vitesse.

Lumières : Vision X

Dash: Cible

Pneus : 35 pouces BF Goodrich KDR2+